木材检查站明目张胆乱收费?木材商上思遭潜规则
上思县是林业大县，不少外地木材商到该县各地林区收购木材，砍伐后运到南宁等地销售。目前，正是调运旺季，多名木材商在外运过程中，却遭遇了诸多怪事。该县林业部门表示，对涉嫌违法违规的工作人员将严肃处理。
罚没木材卖给被罚人？
阿成（化名）是南宁的一名木材商人，在全区各地做木材生意已有10多年。去年，他在上思县在妙镇买下一片桉树林，今年开始砍伐调运。
从11月份以来，阿成运输木材的货车，在遇到林业执法部门的检查时，经常被查到超出木材运输证准运的数量（以下简称“超方”）。超方的部分木材，会被林业部门没收，然后再变卖给他，“相当是罚款”。阿成拿着几张“罚单”说，每个月都会有数百辆车被查出“超方”。*多的一次，他花了2700多元，从林业部门买回被罚没的木材。
木材外运管理严格，需要办理砍伐证、检疫证、运输证等手续。阿成说，在砍伐前，林业部门已经预收了每立方米10元的木材检尺费。按照相关规定，在木材装车外运前，检尺人员必须到伐区，就每一车的运输数量进行测量，然后填写检尺码单，木材商凭此单再到办证大厅办理相等数量的运输证。
多名木材商说，现在实际的情况是，检尺人员根本不到伐区现场测量。木材商如果想尽快将木材运出去，得找一些中介人，将每天外运的数量汇报给检尺人员，对方再以此进行估算，凭空填写检尺码单。如此一来，势必会造成或多或少的误差，木材运输车出现超方，也就不足为奇了。
检尺人码单靠估算
上思县林业开发有限公司检量部负责全县部分木材的检尺工作。记者在公司采访时，工作人员表示，检尺人员被分为几个小组，轮流在各个乡镇对木材进行检量。然而，一名知情人透露，检尺人员并未下乡，而是分发几个点在房间里根据中介人的汇报填写检尺码单。
在知情人的指领下，记者来到位于上思县民政路一栋位置相当隐秘的居民楼。绕过临街的商铺，穿过窄窄的巷子后，看到4名检尺人员，正在一个小房间里填写检尺码单，不时有中介人前来取单，并将相关费用交给填单人员。
“我们可以去现场测量，但你一天*多可以运出四五车木材。”一名检尺人员说，按规定，每个工地都要求两名检尺人员到位检量，检量每车木材至少要20分钟，加上来回路程的耗时，一天*多能检10多车。上思有数百个伐区，每天有四五百辆车外运，检尺人员只有几十名，根本忙不过来。现在检尺人员采取的办法，估算的数量与实际的运输数量不会相差太远，木材商也乐于接受。
一名木材商表示，当下是木材的调运旺季，有些木材商每天有四五十车木材外运。木材砍伐后，为了追求利益的*大化，大家都希望尽快运出去。这一规定执行起来，确实面临着实际的困难。如果让检尺人员上山检量，效率太低，会大大减慢每天的办证、运输速度。因此，对于检尺人员“收了费不服务”的做法，木材商也是相当无奈。
外运还要“复检费”？
让木材商感到更为气愤的是，一些木材检查站明目张胆地乱收费。
一名运木材的司机说：“就算所有的手续都齐全，每次过木检站，都要收钱。”从上思往南宁方向外运木材，经过渠郭木材检查站（以下简称木检站），不论白天黑夜，司机将相关手续递交给木检站工作人员审核时，都会被索取20元。这钱“没有名目，也没有收据”。一名知情的木材商说，这笔钱进了木检站工作人员自己的口袋。
如果不交钱，工作人员会记下车牌，下次再经过木检站时，会想方设法“挑刺”，大家都是敢怒不敢言，花钱买“平安”。多年来形成一种“潜规则”，司机和工作人员形成默契，经过时会主动将钱交给工作人员，对方就不再为难。
12月下旬，记者两次到木检站调查，均看到有工作人员私自收费的情况。几名工作人员中的一名将收到的20元，快速揣进口袋，偶尔也掏出钱来找补。该工作人员收钱时，另外几人也没有吭声。
12月27日晚上11时许，记者以木材商的身份，随运木车来到木检站。在将运输证等手续递交给工作人员后，看到记者没有任何“表示”，一名站在值班室窗外的工作人员，便主动伸手示意要钱。记者表示*一次押运木材，不清楚情况时，几名工作人员随即介绍起来：“一晚经过两三百辆车，又不光收你一个人的。”
工作人员称，所收的是“复检费”，每辆经过木检站的运木车都要收。在问及有无收费许可和收据时，对方表示没有。交了20元后，对方才将相关手续递回给记者。
林业部门欢迎监督
检尺人员“在家”开填检尺码单是否允许？木检站工作人员收20元“复检费”是否合法？
12月28日上午，上思县林业局纪检组李组长说：“木材检验人员必须到现场检验后，才能开检尺码单，不能随意估算。”
上思县有五六百个砍伐点，现有的检尺人员远远不能满足需要。根据规定，检尺人员又必须到现场检验，但这势必会影响办证效率。在这矛盾的二者之间，如何找到一个平衡点？该局一名副局长说，这是困扰很多地方的难题，上思县林业部门也希望能够破解，打算到一些先进的地方去学习别人的经验。
李组长说，林业部门今年刚培训了80多名检尺人员，全县检尺人员达到130多名。同时，也新培训了一批办证人员，每天能为300多辆运木车办理运输证。在未来两三年，上思的出材量还将大幅增长，届时根据需要，还会增加检尺人员和办证人员。
对于木材商将被没收“超方”木材的责任，归咎于检尺人员的不到现场检验，李组长表示不认同：“有的木材商故意超方，偷运木材。”今年10月以来，在加强源头和工作人员管理的同时，林业部门加大了“路检”执法力度，引起了部分木材商的不满。
“没有‘复检费’的说法，这20元收费是违法收取的。”李说，为了加强对木检站的监督管理，林业部门专门安装了几个摄像头在值班室内进行监控，不过还没有通过验收。此前，也没有司机或木材商向林业部门举报。
看到记者拍摄的木检站工作人员乱收费的视频后，李表示“一定要调查清楚，严肃处理”。他对媒体的监督表示欢迎，称届时将公布处理结果。
罚没木材卖给被罚人？
阿成（化名）是南宁的一名木材商人，在全区各地做木材生意已有10多年。去年，他在上思县在妙镇买下一片桉树林，今年开始砍伐调运。
从11月份以来，阿成运输木材的货车，在遇到林业执法部门的检查时，经常被查到超出木材运输证准运的数量（以下简称“超方”）。超方的部分木材，会被林业部门没收，然后再变卖给他，“相当是罚款”。阿成拿着几张“罚单”说，每个月都会有数百辆车被查出“超方”。*多的一次，他花了2700多元，从林业部门买回被罚没的木材。
木材外运管理严格，需要办理砍伐证、检疫证、运输证等手续。阿成说，在砍伐前，林业部门已经预收了每立方米10元的木材检尺费。按照相关规定，在木材装车外运前，检尺人员必须到伐区，就每一车的运输数量进行测量，然后填写检尺码单，木材商凭此单再到办证大厅办理相等数量的运输证。
多名木材商说，现在实际的情况是，检尺人员根本不到伐区现场测量。木材商如果想尽快将木材运出去，得找一些中介人，将每天外运的数量汇报给检尺人员，对方再以此进行估算，凭空填写检尺码单。如此一来，势必会造成或多或少的误差，木材运输车出现超方，也就不足为奇了。
检尺人码单靠估算
上思县林业开发有限公司检量部负责全县部分木材的检尺工作。记者在公司采访时，工作人员表示，检尺人员被分为几个小组，轮流在各个乡镇对木材进行检量。然而，一名知情人透露，检尺人员并未下乡，而是分发几个点在房间里根据中介人的汇报填写检尺码单。
在知情人的指领下，记者来到位于上思县民政路一栋位置相当隐秘的居民楼。绕过临街的商铺，穿过窄窄的巷子后，看到4名检尺人员，正在一个小房间里填写检尺码单，不时有中介人前来取单，并将相关费用交给填单人员。
“我们可以去现场测量，但你一天*多可以运出四五车木材。”一名检尺人员说，按规定，每个工地都要求两名检尺人员到位检量，检量每车木材至少要20分钟，加上来回路程的耗时，一天*多能检10多车。上思有数百个伐区，每天有四五百辆车外运，检尺人员只有几十名，根本忙不过来。现在检尺人员采取的办法，估算的数量与实际的运输数量不会相差太远，木材商也乐于接受。
一名木材商表示，当下是木材的调运旺季，有些木材商每天有四五十车木材外运。木材砍伐后，为了追求利益的*大化，大家都希望尽快运出去。这一规定执行起来，确实面临着实际的困难。如果让检尺人员上山检量，效率太低，会大大减慢每天的办证、运输速度。因此，对于检尺人员“收了费不服务”的做法，木材商也是相当无奈。
外运还要“复检费”？
让木材商感到更为气愤的是，一些木材检查站明目张胆地乱收费。
一名运木材的司机说：“就算所有的手续都齐全，每次过木检站，都要收钱。”从上思往南宁方向外运木材，经过渠郭木材检查站（以下简称木检站），不论白天黑夜，司机将相关手续递交给木检站工作人员审核时，都会被索取20元。这钱“没有名目，也没有收据”。一名知情的木材商说，这笔钱进了木检站工作人员自己的口袋。
如果不交钱，工作人员会记下车牌，下次再经过木检站时，会想方设法“挑刺”，大家都是敢怒不敢言，花钱买“平安”。多年来形成一种“潜规则”，司机和工作人员形成默契，经过时会主动将钱交给工作人员，对方就不再为难。
12月下旬，记者两次到木检站调查，均看到有工作人员私自收费的情况。几名工作人员中的一名将收到的20元，快速揣进口袋，偶尔也掏出钱来找补。该工作人员收钱时，另外几人也没有吭声。
12月27日晚上11时许，记者以木材商的身份，随运木车来到木检站。在将运输证等手续递交给工作人员后，看到记者没有任何“表示”，一名站在值班室窗外的工作人员，便主动伸手示意要钱。记者表示*一次押运木材，不清楚情况时，几名工作人员随即介绍起来：“一晚经过两三百辆车，又不光收你一个人的。”
工作人员称，所收的是“复检费”，每辆经过木检站的运木车都要收。在问及有无收费许可和收据时，对方表示没有。交了20元后，对方才将相关手续递回给记者。
林业部门欢迎监督
检尺人员“在家”开填检尺码单是否允许？木检站工作人员收20元“复检费”是否合法？
12月28日上午，上思县林业局纪检组李组长说：“木材检验人员必须到现场检验后，才能开检尺码单，不能随意估算。”
上思县有五六百个砍伐点，现有的检尺人员远远不能满足需要。根据规定，检尺人员又必须到现场检验，但这势必会影响办证效率。在这矛盾的二者之间，如何找到一个平衡点？该局一名副局长说，这是困扰很多地方的难题，上思县林业部门也希望能够破解，打算到一些先进的地方去学习别人的经验。
李组长说，林业部门今年刚培训了80多名检尺人员，全县检尺人员达到130多名。同时，也新培训了一批办证人员，每天能为300多辆运木车办理运输证。在未来两三年，上思的出材量还将大幅增长，届时根据需要，还会增加检尺人员和办证人员。
对于木材商将被没收“超方”木材的责任，归咎于检尺人员的不到现场检验，李组长表示不认同：“有的木材商故意超方，偷运木材。”今年10月以来，在加强源头和工作人员管理的同时，林业部门加大了“路检”执法力度，引起了部分木材商的不满。
“没有‘复检费’的说法，这20元收费是违法收取的。”李说，为了加强对木检站的监督管理，林业部门专门安装了几个摄像头在值班室内进行监控，不过还没有通过验收。此前，也没有司机或木材商向林业部门举报。
看到记者拍摄的木检站工作人员乱收费的视频后，李表示“一定要调查清楚，严肃处理”。他对媒体的监督表示欢迎，称届时将公布处理结果。