橡胶支座的安装步骤

橡胶支座的安装步骤：
b.1 支座出场后，应查看支座上是否有制造商的商标或**性标记。装置时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座方位中心线，以保证支座精确就位。
b.2 支座装置时，应避免支座呈现偏压或发生过大的初始剪切变形。装置完成后，有必要保证支座与上、下部结构严密触摸，不得呈现脱空现象。对未形成全体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
b.3 桥梁墩台的设计应考虑支座维护、替换的需求。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排装置;在同一根梁(板)上，横向不宜设置多于两个支座;不同标准的支座不该并排装置。
b.4 支座装置后，应全面查看是否有支座漏放，支座装置方向、方位(与预埋钢板的触摸、支座中心线方位)、支座标准型号是否有错，暂时固定设备是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁运用润滑油替代硅脂油)等现象，一经发现，应及时调整和处理，保证支座装置后的正常作业，并记录支座装置后呈现的各项偏差及异常情况。
b.5 支座运用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。
支座与混凝土触摸时，摩擦系数μ=0.3;与钢板触摸时，摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板触摸(加硅脂时)摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时，μf值增大30％，当不加硅脂时，μf值应加倍。
b.6 矩形支座装置时以短边尺寸顺桥向放置。