膜结构车棚 膜结构停车棚

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详情介绍更新时间：2015/12/21 14:00:41

膜结构车棚　膜结构停车棚

膜体安装

膜体进场安装前，应组织项目有关人员对施工方案进行评审，确定详细的安装作业与安全技术措施。先复核支承结构的各个尺寸，使每个控制点的安装误差均在设计和规范允许的范围内;对膜体及配件的出厂证明、产品质量保证书、检测报告及品种、规格、数量进行验收;检查膜体外观是否有破损、褶皱，热熔合缝是否有脱落，螺栓、铝合金压条、不锈钢压条有无拉伤或锈蚀，索和锚具涂层是否破坏。

在组织验收构件的同时，还应根据场地条件和施工方案搭设膜体展开平台，安装安全网。对大型的张拉膜结构，要收集安装期间的气象信息。安装过程中要密切注意风向和风速，避免膜体发生颤动现象。在强风或大雨天气要及时停止施工，并采取相应的安全防护措施

膜结构环境工程采用钢结构支撑反吊UV光固化形式轻而易举地解决了钢结构的腐蚀问题。该结构巧妙的应用反吊技术，采用抗腐蚀能力极强的UV光固化膜材将污气罩住，普通钢结构在UV光固化膜的外面将膜体悬吊起来，这样既*大限度的发挥了UV光固化膜材的抗腐蚀性能，又从根本上解决了钢结构的受腐蚀问题。因UV光固化膜使得钢结构和腐蚀性的污气彻底隔离开来，从而从根本上解决了污气对钢结构的腐蚀问题，使得钢结构可以按普通钢结构的防腐等级进行设计，轻松的使在这种高腐蚀的环境中的使用寿命达50年。从而实现了简单结构和彻底除臭的完美结合。

膜结构车棚设计的原理：
一、采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。

二、应根据建筑物的性质和等级、使用年限、使用功能、结构跨度、防火要求、地区自然条件及膜材的耐用年限等要求进行膜材选用。

三、应根据荷载、支承条件、制作加工、施工工况及其它特殊条件进行。

四、内容包括形状设计、荷载分析、裁剪设计、配件设计、支承结构设计。

五、对膜结构的形状设计、荷载分析、裁剪设计，应在考虑施工过程的基础上进行一体化的设计。

六、膜材只能承受拉力，不能承受压力和弯矩。

七、膜面的*大主应力应小于膜材的强度设计值，在荷载长期作用下，*小主应力应大于等于维持其初始平衡形状的应力值。

八、一体化设计时，应考虑膜材的松弛、徐变、老化。

九、设计时，应考虑使用阶段膜材替换对整体结构的影响。

十、设计应考虑膜材破坏时，支承结构仍应保持自身的强度、刚度及稳定性。

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