中国紧固件行业打造品牌正当其时

    据统计，2009年我国紧固件总量达到530万吨，完成销售收入490亿元人民币，其中紧固件出口总量为161万吨，创汇23.67亿美元，到2010年全国紧固件总量超过600万吨，同比上升了10%以上。

    总体来说，当前紧固件行业发展势头向好，出口增长势头强劲。国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉通过对中国紧固件企业的调查发现，不少规模较大的企业都反映当前的订单状况良好，有的甚至做好了扩产准备。不过，罗百辉指出，在层出不穷的国际贸易壁垒、人民币汇率波动、原材料价格上涨、劳动力成本增加、节能减排等多重因素的影响下，紧固件企业的利润正越挤越薄。

    东莞一家紧固件厂的负责人抱怨说："现在劳动力成本上涨，物价上涨，生产成本增加，再加上人民币升值，我们的利润越来越薄了。如果再升值，我们的出口订单也不敢接了。眼下生意真是越来越难做了。"

    "人民币升值对我司的影响主要表现在一些小客户、新客户和不稳定客户的订单上，订单确认时的汇率和收汇时的汇率会有一定的差异，虽然在报价时预留了一定的预期升值空间，但这种损耗对我们来说还是比较痛心的，毕竟这是一种变相的利润流失，而且是流到了国外，再者原本紧固件的利润就不高。"宁波标准件厂叶经理如是说。

    问及公司对人民币升值的应对策略时，叶高定介绍说："对于我司的一些稳定的主要客户，我们通过银行的美金远期汇率锁定来进行操作，银行只需我们缴纳保证金，而不会产生其他的任何费用。这样操作既便于公司的成本核算，又很好地规避了美金汇率风险，使我司在承接大的定单或长期定单时没有任何汇率风险上的顾虑。"

    对于当前行业面临的挑战，第五届苏州紧固件交易展组委会负责人常思岸女士发表了她的看法："这些不利因素将使我国紧固件产业的劳动力优势逐步弱化，产品竞争力降低。要摆脱困境，关键还在企业自身转型升级，打响品牌，增加产品附加值，提高价格的话语权。同时，利用好当前的一些金融工具，规避汇率风险。"

    当然，并不是所有紧固件企业都在因这些不利因素而饱受煎熬，据金蜘蛛笔者了解，一些早就开始进行转型升级的紧固件企业，所承受的压力明显轻了不少。

    东台华威的刘总说："金融危机和这些不利因素也反过来促使我们加快转型升级的步伐，不断提高产品质量，改进生产工艺，开发新型产品。公司今后的发展重点是提高品牌影响力，进一步加大技改投入。"

    "当然，品牌不是一两天就能建成的，它是一个长期要做的事，需要你始终维护好。不单是自身产品质量做好了就行，还要保证公司在同行业中占优势。"

    东台华威总经理刘付林认为，客户对产品的需求第一反应就是品牌，可以说品牌就是产品在客户需求中地位的直接表现，我们会通过加大在金蜘蛛网等行业知名媒体的宣传力度，参加包括金蜘蛛展在内的各大展会来提升公司的品牌形象。

    过去，我们凭借低廉的劳动成本，超级的模仿能力，丰富的原材料，获得了"世界工厂"这一头衔，然而可以预知的是，未来五年，乃至十年后，这些优势将逐渐丧失，而品牌优势的缺乏将成为制约中国紧固件企业继续发展壮大的软肋。如今，行业正处在一个关键节点之上，打造品牌刻不容缓。

    对于"十二五"的发展重点，宁波标准件厂的叶经理介绍了三点：1、对目前的厂区结构进行整合；2、进一步加大市场拓展力度；3、通过对技术的革新和管理的深化，加强对现有产品的成本支出的控制，提高产品利润率和市场竞争力。

    罗百辉强调，紧固件作为传统行业，发展至今已是微利行业，但紧固件又是不可或缺的工业必需品，使用范围十分广泛，这就决定了未来紧固件的使用量和需要量将会不断攀升，所以企业要向前发展，必须做好成本内部管理和品牌建设，只有这样，才能持续发展，做大做强。

    企业转型也受到了市场环境与国家政策的支持，工信部印发的《机械基础零部件产业振兴实施方案》就提出：通过3年努力，使我国机械基础零部件制造水平得到明显提高，自主创新能力实现较大提升，产业结构不合理的局面得到改善，逐步扭转基础零部件产业发展严重滞后的被动局面。其中紧固件行业重点发展方向为汽车发动机紧固件、风力发电配套大规格高强度紧固件、核电专用紧固件、飞机专用紧固件。

    罗百辉分析认为，'十二五'时期高铁、风能、太阳能等新能源的发展潜力很大，这些行业的发展都需要紧固件，而且投入年限长，对紧固件需求的带动是显而易见的。

    然而，产业转型升级不可能一蹴而就，并不是想转就能转好的。罗百辉指出，当前中国紧固件行业正处于转型期，紧固件企业应该根据企业自身的特点，抓住十二五这一打造品牌的黄金机遇走好转型之路。