弹塑体加热式填缝料

价格：13元/公斤 品牌：汉江 衡水汉江橡塑科技有限公司 在线咨询

详情介绍更新时间：2022/11/18 9:41:49

tst桥梁伸缩缝工艺的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而***表层不会开裂损坏。无缝伸缩粘接料能够同时***高温和低温和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区　优点：便于维护、清扫、除雪。tst碎石弹性伸缩缝，有效地避免或减缓了桥头跳车同题。大量的实践证明了其使用效果。同时，鉴于tst碎石的强度及粘附性，可用于沥青混凝土路面坑槽修补，为***级路面的维修养护工作探索丁一条新途径。

　　桥梁伸缩缝又叫沥青填充式桥梁伸缩缝它是无缝伸缩缝粘接料的一种，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝技术。此工艺的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而***表层不会开裂损坏。无缝伸缩粘接料能够同时高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区
桥梁伸缩的弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。
低温柔性和高温稳定性都：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。 高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。
桥梁伸缩缝施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米gtf、tst伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。 开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。 使用：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。桥梁伸缩缝舒适性：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。 经济效益好：成本低廉。
弹塑体是由橡胶、热缩性弹性体、石油沥青及其他配合剂均化而成的既有弹性又具有缩性的复合材料。将弹塑体材料加热熔溶后与加热的碎石拌合、铺筑，形成弹塑体碎石桥梁弹性接缝。*粘合剂***沥青混凝土与弹塑体伸缩缝之间的界面粘结强度。弹塑体伸缩缝的拉伸与压缩来满足伸缩和变形。
弹塑体伸缩缝的优缺点：
优点主要是构造简单，施工速度快，对交通影响小，可满足弯、坡、斜、宽桥纵、横、竖三个方向伸缩和变形，密封防水性好，耐酸碱腐蚀，行车平稳、舒适、无噪音、造价低。缺点主要是表层损坏，边缘易出现裂缝，施工过程容易起火，使材料变性，施工污染环境，对人的身体有害。

主要病害和解决方法：
主要病害为边缘裂缝，宽度通常小于0.5cm。为了避免裂缝的产生，除了要加强施工过程控制外，对弹塑体和弹塑体碎石的低温性能同样要严格控制。
低温性能主要体现在弹塑体的脆性温度上，将弹塑体制成长80-100mm，宽20mm，厚6-8mm的三组共计9个试件，把试件放在温度控制-25摄氏度的冰箱中，30分钟后打开冰箱，在冰箱内将试件迅速弯折，弯折角度大于90度，若有50％以上的试件不断，此时冰箱的温度就是弹缩体的脆性温度。
主要适用时间：
弹塑体伸缩缝可以在春季、夏季、秋季施工。但***选择在温度不高的情况下施工，因为温度低时梁处于收缩状态，可以***伸缩缝在较大温度范围承受压应力

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