桥梁氯丁橡胶支座450*600*110mm

价格：电询 衡水汉江橡塑科技有限公司 在线咨询

详情介绍更新时间：2022/11/18 9:41:49

桥梁支座按活动方向可分为纵向活动支座、横向活动支座、多向活动支座和固定支座四大类。在公路桥梁上，一般将横向活动和纵向活动统称为单向活动支座。桥梁支座按桥梁用途不同可分为公路桥梁支座和铁路桥梁支座两大类。按结构型式又为盆式橡胶支座（GPZ、JPZ、GCPZ等）、板式橡胶支座和球型钢支座（QZ、JQZ、GCQZ等）、铸钢支座（铰轴支座）四大类，根据抗减震需要，各类又衍生出抗震盆支（GPZ(KZ)）、抗震球支（QZ（KZ））、高阻尼橡胶支座（HDR）等抗震支座，同时还有摩擦摆支座（FPGZ)等特殊设计减隔震支座。铁路上现在主要为盆型支座和球型支座两大类希望对你有用
橡胶支座哪怕质量没问题，如果安装或者施工的时候，哪里没有注意到就有可能造成橡胶支座的损坏，那么常见的橡胶支座的损坏有哪些呢？
一、橡胶支座损坏现象：　　
1、橡胶支座橡胶或橡胶与加强钢板的固结．剪切破坏。　　
2、梁对两个橡胶支座的压缩不等，甚至个别支座有缝隙。　　
3、橡胶支座安装在支座槽内，吊梁后支座被压缩，梁底与桥台或桥墩盖梁顶面相接触，称为支座落坑。
4、橡胶支座顶面滑板当梁收缩量超过支座剪切变形量时不发生滑动。
二、橡胶支座出现问题的危害：　　
1、当橡胶支座发生剪切破坏时，会限制上部结构的自由伸缩，将使上、下部结构产生附加应力。　　
2、梁下两橡胶支座压缩不等，甚至有缝隙，将使橡胶支座不均匀受力而缩短支座寿命。　　
3、橡胶支座落坑，使梁支点错位，不仅会使桥台或桥墩上顶，混凝土因梁低温收缩时发生局部劈裂，也改变了桥台、桥墩的受力状态，增大其偏心弯矩。　　
4、支座顶面应滑动时不能滑动，必然加剧支座的剪切变形，严重时会挤裂桥台面的混凝土。
三、橡胶支座出现问题的原因分析：　　
1、橡胶支座粘结于支座垫石的环氧砂浆尚未固结，就吊放上部结构，使支座位移；或支座安装位置有误，梁吊装后，欲纠正横顶梁，使支座侧向剪切变形，形成支座在梁胀、缩时，剪切变形过量而剪坏。　　
2、梁底面有些翘曲，或梁底预埋钢板变位，造成梁安放后与设计要求值出入过大，形成支座受力不等。此现象在人行天桥的梯道梁上*易发生。　　
3、桥台、桥墩或盖梁顶面实际标高大于设计值时，为保持梁底标高，将支座处留成凹槽去凑合，形成梁底与墩、台顶面净空过小；或墩、台顶面未按桥面横坡要求留有坡度，造成部分梁下的墩、台顶面高超标。
4、橡胶支座与滑板间及滑板上．未按操作工艺要求涂抹润滑物质（操作者不知此要求，或虽知此要求，但减掉此工序）。
四、橡胶支座出现问题治理方法：　　
1、环氧砂浆固结是有一定时间的，安装支座后，必须静置足够时间，待环氧砂浆完全固结后．才能进行上部结构的吊装，以保证支座位置的准确。　　
2、梁底支承部位，要求平整、水平、支承部位相对高程误差不应不大于0.5mm；桥墩台支承垫石顶面标高应准确，且上表面要平整；每一墩台上，同一片梁的支承垫石顶面相对高程误差不大于1mm，相邻两墩台同一片梁下，支承垫石顶面相对高程误差不大于3Mm。　　
3、当达不到（2）项标准不得不留支座坑槽时，应使支座用环氧砂浆固结后，支座与坑槽间有足够变形预留量。时，注意梁底面与墩、台顶面净空隙应大于支座压缩量加上20mm的量值。　　
4、橡胶支座安放时，应按设计要求，在墩台顶面标出其纵、横中线，安放后，位移偏差不得大于5mm；不允许橡胶支座与梁底或支承垫石间，发生任何方向的相对移动。

衡水汉江橡塑科技有限公司
主营业务：橡胶支座、橡胶止水带、止水条、聚乙烯闭孔泡沫板
联 系 人 ：段经理
联系方式：0318-4351381 15732837812 → 联系我时请告知是在建材采购网看到的