北京铭茂科瑞新型建筑材料有限公司机场道路密封胶
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道路密封胶是一种加热施工式的道路密封材料,它由基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺加工而成。该产品具有优异的粘结性、低温弹柔性、热稳定性、耐水性、抗嵌入性和耐老化性。
施工方法:
1、根据路况及气候选择合适的密封胶:密封胶受当地的气候环境及路面裂缝状况的影响很大,因此只有选择好适合的密封胶才能对路面裂缝起到很好的密封效果。
2、裂缝开槽:用*开槽设备沿裂缝开凿出宽深比为1:1或者1:2的槽口,具体可根据裂缝状况或咨询技术人员来确定。
3、槽口处理:切割出的槽口用钢刷及空压机进行清理,要清除槽口内和周边松散的颗粒、杂物。并保持槽口干燥,以保证密封胶的粘结。
4、密封胶灌注:密封胶须用带有导热油加热的*设备进行灌注,灌注时要自下而上一次充分灌注。毛细缝裂缝可使用枪头托靴或抹平头帖封处理。
5、裂缝灌注完毕后,应待密封胶充分凝固后开放交通(一般在30-60分钟),亦可在裂缝表面撒养护料后开放交通。
如果沥青道路路面出现了裂缝,对其进行修补,可以选择道路贴缝带,也可以选择道路灌缝胶,沥青路面裂缝用什么材料修补较好,这主要还是得根据裂缝实际情况来决定,咱往下接着说。
就目前沥青道路路面裂缝的维修方式来说,主要就两种,一种是采用道路灌缝胶进行灌缝处理,一种是采用道路贴缝带进行粘贴处理。
在以前,比较传统的方式是采用灌缝的方式,那时道路灌缝胶刚传入国内,知道的人很少,价格也很贵,由于普通的基质沥青能本地取材,容易获取,而且价格便宜,一般都是采用普通沥青在冬季裂缝宽度*宽的时候对裂缝进行灌封处理,此种方式成本低但效果差,一般在冬天*冷的时候就不管用了,等于是没有处理,所以后来许多国内企业有的代理国外的,有的自己研发,研制出了适合于国内道路的道路灌缝胶,所以在灌缝时,还是用道路灌缝胶靠谱,道路灌缝胶又叫道路灌缝胶,行业标准上称之为“路面加热型密封胶”,是对普通基质沥青性能进行改良处理的,低温不脆裂、高温不流淌。
再到后来,研究人员发现,由于采用灌缝的工艺,在开槽时会对路面造成人为的二次损坏,而且灌缝设备投入大,封路时间长,施工成本高,逐渐的,许多企业开始研发施工便捷的、不伤害路面的道路贴缝带,这种道路贴缝带不需要设备投入,一个普通工人10分钟就能达到熟练程度,人均每天能完成裂缝修补600米以上,对于一些裂缝宽度低于8mm的裂缝,建议还有采用道路贴缝带此种方式,修补后的裂缝外观整洁美观度好,使用方便。 - 衡水汉江橡塑科技有限公司
主营业务:橡胶支座、橡胶止水带、止水条、聚乙烯闭孔泡沫板
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详情介绍更新时间:2022/11/18 9:41:49
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