广东广州佛山泡沫瓦板厂家批发

价格：30元/㎡ 产地：佛山 品牌：三大 型号：1050 规格：50/75/100 佛山市三大彩钢板有限公司 在线咨询

详情介绍更新时间：2018/11/15 9:50:37

EPS - 聚苯乙烯泡沫 
聚苯乙烯泡沫(Expanded Polystyrene简称EPS)是一种轻型高分子聚合物。它是采用聚苯乙烯树脂加入发泡剂，同时加热进行软化，产生气体，形成一种硬质闭孔结构的泡沫塑料。
EPS具有吸水性小，保温性好，质量轻及较高的机械强度等特点。
物理力学特性
1.1 密度
EPS的密度由成形阶段聚苯乙烯颗粒的膨胀倍数决定，一般介于10~45㎏/m3之间，作为工程中使用的EPS表观密度一般在15~30㎏/m3。目前在道路工程中用作轻质填料的EPS密度为20㎏/m3，为普通道路填料的1％~2％。密度是EPS的一个重要指标，其各项力学性能几乎都与它的密度成正比关系。
1.2 变形特性
根据试验，EPS在三向应力状态下和单向应力状态下的受压过程基本类似，当轴向应变εa=5％时，应力应变曲线出现明显转折，EPS开始表现出弹塑性。当围压很小时，对应力应变关系和屈服强度的影响是有限的。当围压超过60KPa时，屈服强度明显下降，显然与土的变化规律不同。当轴向应变εa≤5％时，无论围压是多大，体积应变εv接近于轴向应变εa，即EPS侧向变形小，也即泊松比小。
容重γ=0.2~0.4kN/m3的EPS的弹性模量Es在2.5~11.5MPa之间。广东省淡澳河大桥引道工程EPS填筑高度超过4m，使用的EPS容重为0.2kN/m3。为*大限度地减少工后沉降,铺筑完EPS材料层后，在其上填土1.2m进行预压。其中EPS材料层的压缩沉降平均为32mm，可以算得EPS的弹性模量为2.4MPa，且EPS材料仍处于弹性变形阶段。该路段于2000年10月试行通车，6个月后EPS材料层的实际压缩变平均值为8mm，说明就EPS材料的使用实际效果看,用作为路堤填料是成功的。
1.3 自立性
EPS自立性强,对高边坡的稳定十分有利。瑞典桥梁设计规范规定，主动、静止侧压力系数分别为0和0.4，不必计算被动侧压力。由于EPS竖向受压后产生侧向压力小，将EPS用于桥头段路基填料，可大大减少桥台的台背土压力，对桥台稳定十分有利。
EPS块与砂的摩擦系数f，对于干燥砂f为0.58(密)~0.46(松)，对湿砂f为0.52(密)~0.25(松);EPS块与块之间f在0.6~0.7范围内。
1.4 水、温特性
EPS的封闭空腔结构决定了其具有良好的隔热性，它用于保温材料*大的特点是其热传导率极低，各种规格EPS板体其热传导率为0.024W/m.K~0.041W/m.K。
EPS为热可塑性树脂，应在70℃以下使用，以免受热变形和强度降低。同时利用这一特性可采用电热丝加工。生产中可添加阻燃剂，形成阻燃型EPS。阻燃型EPS离开火源3s内自行熄灭。
EPS的空腔结构使水的渗入极其缓慢。根据挪威与日本实测资料，EPS吸水率(吸入的水量相当于它的容重的百分数)不浸泡在水中时为1％以下;地下水位附近的为4％以下;长期浸泡在水中的为10％左右。由于EPS的容重比土体的容重低得多，吸水引起的1％~10％的容重增量对工程影响可忽略不计。
1.5 耐久性
EPS在水中和土壤中化学性质稳定，不能被微生物分解;EPS的空腔结构也使水的渗入极其缓慢;长时间受紫外线照射，EPS表面会由白色变为黄色，且材料在某种程度上呈现脆性;在大多数溶剂中EPS性质稳定，但可溶解于汽油、柴油、煤油、甲苯、丙酮等有机溶剂。这说明EPS填料需要良好的保护层。

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