150克混凝土路面养护土工布

价格：1.40元/平方 产地：德州 品牌：润泽土工 型号：SD-150 规格：150g 德州润泽土工材料有限公司 在线咨询

详情介绍更新时间：2022/11/18 15:46:46

土工布在公路的应用及技术
一、土工布应用于临时道路。如林区、沙漠、海港、油田及一些临时道路要通过水文地质条件不良的地区，如沼泽或软土地区，将土工布铺设在软弱的地基之上，避免上部填料在荷载作用下与地基土混杂，同时约束填料的侧向位移保证填料层的刚度，将荷载扩散到较大地基上，减少地基承受应力。土工布可以将填料回收利用并保护环境。　
二、应用于路面结构层。将土工布铺设于路面结构层中，将增大路面结构的抗拉强度，进而可减薄结构层的厚度。一般适用拉伸强度要求不高的路面。
三、应用于控制沥青路面反射裂缝（要求：克重150g/m2　、延伸率50％、融点150℃、沥青吸收量1-2l/m2）。防治反射裂缝的土工布应称为应力吸收防水薄膜层，其作用有：增加间层，减小面层与基层的结合力；土工布作为间层有较大的延伸性，基层张裂通过间层可使应力扩展至更宽范围；土工布浸透沥青后，形成防渗层阻止路面雨水的下渗造成的基层软化；其他好处如保温作用，减缓基层温降。对于新建道路铺设于半刚性基层与沥青面层之间，用来控制反射裂缝的发展。覆加被层旧水泥混凝土道面加铺沥青面之间，先在水泥板块接缝处铺上条状土工布，再做沥青结构层。旧路罩面常用的两种方法，一是先在龟裂的薄沥青路面上浇洒热沥青粘层油，再将土工布满铺，然后按传统的方法铺筑沥青面层。二是在土工布上铺筑橡胶沥青混凝土面层。　
四、应用于加固地基，处理不良土质区和强度不高的基层，加铺一层土工布，同时具有加筋、隔离、过滤、排水功能。防止路基冻害，冻融翻浆。　
五、应用于加筋土挡墙、桥台加筋和排水，隧道内砌层排水。路、桥表面养护。　
六、应用于路堤边坡加强层，以控制路堤填土边坡施工质量和增加边坡稳定性。
土工布又称土工织物，是由涤纶短纤纤维通过编织制成布状的土工合成材料，是非织造及工业用无纺布产品中的一种，用于土建工程中的一种新型土工材料。一般宽度为1-6米，单位面积质量：100克-800克/平方米。长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防渗、防护作用。
土工布沥青路面的修补施工工序
一、旧路面处理
1、旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处，应铲除其破碎部位，并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面，则需铺填一层1～2cm的找平层。
2.洒布沥青粘层油，粘层油用液体石油沥青时，大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时，大气温度在lO℃以上。雨天和雨后路面潮湿时，不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明，使用经EVA或SBS改性的沥青，这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青，其沥青含量须大于60％才能很好利用。在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽，用量约为0•4～0•6kg/m2，再铺土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油，用量约0•5～0•6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖，油温保持在150～170℃之间;⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5～10cm;(3)粘层油喷洒要均匀，计量要准确。如采用一次浇油，粘层油的总用量不能减少，建议值为1•0～1•3kg/m2，油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层，而导致面层剥离现象。
二、土工布的铺设与搭接:土工布采用机械搭设，也可采用人工铺设。铺设时，应注意让烧毛粗糙的一面朝上，然后将一端用固定器固定，用机械或人力拉紧，张拉伸长率约1•0％～1•5％，平直地紧贴路面向前铺设。固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉或射钉，钉长8～10cm;固定铁皮可用厚lmm、宽3Mm的铁皮条。土工布横向搭接约4～5cm，根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下，并用热沥青或乳化沥青胶结好，用固定器固定;纵向搭接同样约为4～5cm，可以直接用粘结油枯结。搭接过宽，搭接处夹层变厚，面层与基层结合力减弱，容易导致面层起鼓、脱离、位移等不良影响。所以，搭接过宽的部位应裁剪掉。土工布应尽可能铺成一条直线。当需要转弯的时候，将织物弯曲处剪开，重叠铺设并喷涂粘层油胶结。应尽量避免织物打皱，如果铺设中产生了折皱(折皱高度>2cm时)，应该切开这部分的折皱，然后在铺设方向上再搭接起来，并用粘层油交接。当土工布铺设完毕，喷洒完第二遍沥青粘层油并冷却约2小时后，应及时抛洒适量的细黄砂，以防止车辆经过 土工布上时，由于车轮粘油将布带起或 破坏，细砂用 量约1～2kg/m2。
三、沥肯面层施工
1、沥青面层的施工方法与普通沥青路面面层施工方法一 致，路面结构及厚度设计应采用《公路沥青路面设计 规范》(JTJ014)或《公路养护技术规范》(JTJ073)规定 的方法。沥青加铺层的厚度，对旧沥青混凝土路面一般为4～6cm。摊铺沥 青混合料时，须严格控制摊铺温度。温度过高，混凝土易烧坏 ;温度过低，影响压实度。
2、路面压实处理，路面压实度对路面质量非常重要。路面压实度不足，会出现开裂、松散、车辙等现象，严重影响路面使用寿命。
四、施工注意事项
1、应尽量避免车辆在土工布上转弯或急刹车，特别是在摊铺沥青面层时，任何急转弯或杀车滑行都可能将士工布带起或破坏。2、下雨、潮湿或 寒冷的气候条件下施工会影响涂层 的粘结强度 和罩面效果。3、铺设过程中须封闭交通，除施工车辆外，其他车辆只有在紧急情况下才允许从土工布上通过
路面养护土工布具有的作用：
1：隔离
利用涤纶短纤针刺土工布对具有不同物理性质（粒径大小、分布、稠度及密度等）的建筑材
料（如土体与沙粒、土体与混凝土等）进行隔离。使两种或多种材料间不流失，不混杂，保持材
料的整体结构和功能，使构筑物载承能力加强。
2：过滤（反滤）
当水由细料土层流入粗料土层时，利用涤纶短纤针刺土工布良好的透气性和透水性，使水流
通过，而有效地截流土颗粒，细沙、小石料等，以保持水土工程的稳定。
3：排水
涤纶短纤针刺土工布具有良好的导水性能，它可以土体内部形成排水通道，将土体结构内多
余液体和气体外排。
4：加筋
利用涤纶短纤针刺土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力，增强建筑结构的稳定性，以改
善土体质量。
5：防护
水流对土体冲刷时，有效的将集中应力扩散，传递或分解，防止土体受外力作用而破坏，其保护土壤。
6：防穿刺
与土工膜结合成为复合防水防渗材料，起到防穿刺的作用。
土工布常规检测包括：
1.外观、物理性能（包括：单位面积质量测定、幅度测定、厚度测定）；
2.力学性能（包括：宽条拉伸试验　、梯形撕破强力试验、CBR顶破强力试验、刺破强力试、落锥穿透试验等）；
3.水力性能试验（包括：垂直渗透性能试验（恒水头法）、耐静水压试验、有效孔径试验（干筛法）、淤堵试验等）。
土工布具有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防渗、防护作用。同时还具有抗拉强度高、膨胀系数低、延伸率低、温度适应范围大等特点，可有效防止路面裂缝扩大，延缓反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，主要用于沥青路面的维修。主要的用途：铁路路基的加筋、公路路面的养护 、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保、园林绿化等工程中使用。

德州润泽土工材料有限公司
主营业务：聚乙烯土工膜，果园防草布，无纺土工布，塑料排水板，防渗膜,复合土工膜，聚酯无纺布，膨润土防水毯
联 系 人 ：宋新
联系方式：0534-8823019 15953441355 → 联系我时请告知是在建材采购网看到的