非接触激光在线通过式轮对检测系统
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能够测量不同型号种类的车辆和轮对踏面和直径参数,确保了准确记录轮对直径和踏面的实测数据。需测量的轮对类型,标准和*大尺寸等参数完全由计算机数据库支持监控。轮对检测和磨耗评估可以快速并且自动完成,节省了大量的时间、人力和财力。
测量原理和系统概念
测量系统模块主设计并且由两侧成对构成。每侧传感器布局如下:两个OPTIMESS 2D二维传感器分别安装在轨道的两侧测量轮对踏面,多个点式激光传感器测量轮对的直径。激光功率可根据需测量的轮对表面情况进行自动调节,确保测量系统能够自适应不同轮对表面测量。在车辆进入测量系统前,激光不亮,系统保护盒也不开启,因此,不会危及站在测量系统周边的任何人员。通过安装在轨道下侧的计算机,采集并存储全部数据。在控制室使用普通电脑即可显示测量值和踏面状况。
系统特点:
 轮缘高度,厚度和QR值测量:重复精度±0.2mm
 轮对直径测量: 重复精度±0.5mm
 轮对宽度测量,轮对内侧距
 磨耗历史和分析与报警
 标准踏面与实际踏面对比
 监测整车、车轴和转向架的轮对直径变化与报警
 提供与中央电子数据处理系统例如SAP系统的数据传输接口
 磨耗情况可立即监测和显示结果,磨耗分析
 轮对维修保养预测
 通过收发机检测车辆,车辆瞬间通过, 即可记录和评估所有轮对参数
 测量时,车辆运行速度可达5-30km/h,在线列车货车60-80km/h
 对现有轨道仅需小改动, 很容易集成安装
 检测系统稳定可靠,彻底解决在线轮对检测错报误报问题。
轮对踏面测量
完整的轮对踏面通过2个OPTIMESS 2D二维线性激光传感器进行测量,其中一个2D激光传感器测量自轮对内侧表面至轮缘顶部的踏面,另一个2D激光传感器测量面对钢轨的轮对踏面。通过电脑将这两部分踏面数据合成为完整的踏面参数如SD轮缘厚,SH轮缘高,QR值等。
直径测量:
该系统使用了多个OPTIMESS三角法点式激光传感器。根据特殊的数学计算方法,安装排列这些点式传感器,实现了轮对直径测量的高精度和重复性,并全面衡量直径水平。
PC software 软件
由数据库支持的软件可以进一步分析评估轮对踏面和直径测量数据。同时能够管理所有车辆和轮对。除了基本的标准踏面参数外,还可图示并且显示完整磨耗历史曲线。所有的数据都可以传输给SAP主机系统。 - 瑞士ELAG电子有限公司北京代表处
主营业务:传感器
联 系 人 :张女士
联系方式:010-51285271 → 联系我时请告知是在建材采购网看到的
详情介绍更新时间:2014/9/3 14:06:54
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